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  • 朱昌俊_人物庫_觀點中國
  • 日期:2022-06-25   点击:   作者:admin   来源:未知   字体:[ ]

  被強制下機並遭粗暴對待的乘客為亞裔,成為這起事件在國內輿論的重要“落點”。事件最初所流傳的版本,是説因機票超售在美國是合法的,所以航空公司有權利要求“超載”的乘客下機。

  推崇年輕已經成為當下社會的主流價值觀之一,年輕人成為時代的“主旋律”,老資格、老資歷已經失去了在主流價值觀中的核心地位。因而,從社會層面來講,怕老絕非僅僅是矯情這麼簡單,也不是給年輕人補上幾碗“雞湯”就能解決的。

  從岫岩到遼陽,“84洪災”死亡人數瞞報的疑雲,可謂“一波未平,一波又起”。距離“84洪災”事發已過去4年多,遼陽市人民政府官網2012年8月19日轉發的一篇文章,現今讀來非常刺眼——《眾志成城,遼陽縣奮力救災》。

  3月9日上午,李克強在陜西代表團參加審議時,中國科學院院士、中科院地球環境研究所所長周衛健代表發言建議,集中多學科科學家攻克“我國北方霧霾的成因、發展趨勢、環境影響與應對”研究項目。如何提升霧霾科學研究的積極性,讓之成為一門顯學,李克強的“誰攻克霧霾形成機理,重獎誰”的承諾,是一...

  政府的承諾是否過度,本身並無確切的硬標準,關鍵還是要落實到“責任政府”的實質上來,做到有承諾必定有跟進,有跟進必定有責任。在治霾上,政府作為治理者、服務者,不向被服務者的民眾做過度承諾,很有必要。

  剛領到“綠標”的車,被檢出“尾氣超標”,西安市民黃先生近日遭遇了這樣的怪事。 根據西安市環保局高陵分局的回應,應是現場抽檢出現了問題。大氣污染防治,加大汽車尾氣的檢測力度確有必要。

  與久被詬病的官場空話、大話、套話一樣,一些官員的粗話也是“官話”的一種表現形式。在過去的官場文化中,不乏有將官員的粗話、霸氣之言當個性的傳統。從制度上實現對權力的有效馴服,才是根治各種官員粗話、髒話和暴脾氣的根本之途。

  近日有網友爆料,雲南旅遊發展委員會市場處處長寫詩“炮轟”記者,其詩中寫道:“雲南山美水美人更美,偶爾會發生幾件壞事,大家不要盯著炒,盯著有縫的雞蛋並不是蒼山上的雄鷹,不過是只蒼蠅而已”。

  違規獲取記者證,對應的是對某種規範的突破,在事實上構成了身份“特權”,關乎公平,也關係到記者證管理的規範。面對由一張記者證所引申出的種種疑問,當地相關部門理當儘快作出調查、回應,涉嫌違規的,該追責的就應追責。

  2015年3月,國務院發文取消了67項職業資格許可和認證事項,其中包括室內裝修企業經常需要辦理的“裝飾項目經理”和“室內設計師”等多項資格認定。按照海口市住建局相關負責人的説法,之所以要求裝修企業辦理誠信檔案,是為了把原本無序的海口裝修業管起來。

  “廁所革命”看起來事小,但與人們關係緊密。對於公共部門而言,建造怎樣的公共廁所反映了對於人的尊嚴的認可程度和公共服務的精細化水準,體現著一個國家的軟實力和文明程度。

  如何找到多贏的可持續性發展方式,擺脫同質化競爭的泥淖和對“門票經濟”的依賴,已是擺在麗江古城管理者面前最為迫切的議題。就此或可以説,只有擺脫對古城維護費的依賴,麗江方能找到前景更好的未來。

  共用經濟建立在恰當的市場規模基礎上,參與共用的人越多,其價格優勢更大,服務資源配置效率越高。對照此要求並結合現實,一些地方對網約車的管理方式恐怕需要再評估,並適時作出調整,避免給民眾出行“添堵”。

  明晰放鞭的這一社會動機,並非説要支援燃放爆竹,而是説,只有認識到作為民俗的放鞭習慣背後的社會心理需求,方能真正實現有效而適度的引導。較之於將放鞭的民俗完全推向環保的反面,以行政規制加以強力規範,民俗與環保完全可通過其他柔性方式來實現動態平衡。

  比如,此前臨汾市環保局副局長張文清曾表示,臨汾70%的二氧化硫為居民燃用散煤,該數據經過了專家組的測算。山西省環保廳和環保部介入後,臨汾相關負責人坦言“心急如焚”,並表示“專家把脈問診,可謂雪中送炭”。